新華財經?指數|市場需求平穩 XH·PDCI環比基本持平

新華財經北京9月30日電（李珂、汪偉堅、寧宇）本期（9月17日至9月23日），新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1570點，較上期（9月10日至9月16日）環比下跌2點，跌幅0.13%，同比下跌120點，跌幅7.10%；6只區域子指數“三漲三跌”，4只流向子指數“二漲二跌”。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數綜合指數走勢圖

數據來源：新華財經、泛亞航運

東北區域：淀粉、礦粉供應量較少，使得市場運量減少。本期東北指數報收1411點，環比下跌34點，跌幅2.35%，其中東北至華南指數報收1385點，環比下跌16點，跌幅1.14%。

華北區域：煤炭市場運量穩步恢復，帶鋼、礦粉貨源仍按下游需求出運。本期華北指數報收1464點，環比上漲57點，漲幅4.05%，其中華北至華南指數報收1491點，環比上漲7點，漲幅0.47%。

華南區域：區域內大宗貨源市場運量小幅下滑。本期華南指數報收1776點，環比下跌88點，跌幅4.72%，其中華南至東北指數報收1633點，環比下跌324點，跌幅16.56%，華南至華北指數報收2228點，環比上漲11點，漲幅0.50%。

此外，山東指數報收1333點，環比下跌26點，跌幅1.91%；華東指數報收1646點，環比上漲157點，漲幅10.54%；福建指數報收1423點，環比上漲8點，漲幅0.57%。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數數值及漲跌變化表

數據來源：新華財經、泛亞航運

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index，簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。

上海泛亞航運有限公司是中遠海運下屬企業，也是國資委首批混合所有制改革企業之一。泛亞航運集海運、鐵路、公路、倉儲及電商等業務為一體，聚焦國內內貿集裝箱運輸，是業內最早從事航運電商平臺建設和“端到端”全程物流運輸服務企業，致力于建設成為集裝箱運輸一體化解決方案的行業引領者和國內一流的“數智化”綜合物流服務商。

中國經濟信息社是新華社直屬的專業經濟信息服務機構，是國家高端智庫建設試點單位，承擔著多個國家級信息服務平臺的建設任務?！靶氯A指數”是中國經濟信息社的重點產品，提供綜合性指數編制、發布、運營及推廣服務，持續打造經濟發展的“晴雨表”和“指南針”，多年來圍繞航運產業鏈上下游，在港口、貿易、江海聯運、海鐵聯運、北極航道等方面，拓展形成了國際航運系列指數，為全球航運規則“軟聯通”提供了重要參考標準。

編輯：牛勢坤

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