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      【高端訪談】整合各方優勢資源及配套條件 推動陸海新通道高質量發展——訪陸海新通道運營公司董事長王渝培

      新華財經|2022年10月09日
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      陸海新通道運營有限公司見證了西部陸海新通道從無到有、由通到暢。2022年,公司實現跨區域運營,鐵海聯運覆蓋16?。▍^、市),定制專列匹配外貿供應鏈,不斷壯大運營規模,提供更優質的綜合服務。

      新華財經重慶10月9日電(王松濤 楊昕辰)自2017年開始建設以來,陸海新通道“通道+樞紐+網絡”現代物流體系加快完善,有效聯通中西部地區重要節點城市,國際輻射范圍不斷擴大。2022年上半年,西部陸海新通道累計運輸貨物約21.6萬標箱,同比增長約30.3%。

      幾年時間,陸海新通道運營有限公司見證了西部陸海新通道從無到有、由通到暢。陸海新通道建設運營近期取得了哪些階段性成果?面對RCEP新機遇,通道建設運營有哪些新思路?未來有何建設規劃?帶著這些問題,新華財經專訪了陸海新通道運營公司董事長王渝培。

      跨區域運營 鐵海聯運覆蓋16?。▍^、市)

      2022年是陸海新通道運營公司更名后的第二年。王渝培表示,今年上半年,陸海新通道運營有限公司積極統籌跨區域合作共建,持續加強通道班列發運力度,探索拓展產業、貿易、金融、數據等領域的綜合服務,主要實現了四方面的成效。

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      一是合作共建跨區域綜合運營平臺。王渝培介紹稱,7月,四川、西藏、內蒙古、海南、廣東湛江、湖南懷化等地分別與陸海新通道運營有限公司簽訂了共建跨區域綜合運營平臺合作協議,各方將合作共建跨區域綜合運營平臺及當地運營平臺。陸海新通道運營區域公司現已增至7家,國內合作共建范圍拓向中部、東部,同時,成立老撾運營公司,進一步拓展了東南亞市場合作。

      二是鐵水空多向發展,形成統一運營體系。王渝培表示,陸海新通道整合中西部地區優勢資源,目前鐵海聯運班列已覆蓋我國中西部16?。▍^、市),目的地覆蓋國際107個國家的319個港口,其中,重慶鐵海聯運班列1—6月累計開行1096列,同比增長約29.8%,運輸貨值86.2億元,同比增長約68.9%。

      三是對接國內外優質產品。王渝培介紹稱,陸海新通道通過搭建陸海優品貿產綜合服務平臺,推動寧夏枸杞原漿、榮昌血橙等國內特色農產品出口海外,將泰國糯米、老撾石材等東南亞商品更好地引進國內大市場。同時,探索集采交易運貿一體化合作,實現貿易額約500萬元。

      四是豐富金融服務體系。王渝培表示,為緩解中小微企業融資難、融資貴的難題,陸海新通道推出“運費貸”“通道貸”等多種低利率無抵押貸款產品。通過金融賦能“一單制”提單,上半年鐵海聯運“一單制”簽發1481票,貨值1.34億美元,應用范圍也已推廣至甘肅、寧夏等區域公司。此外,基于“陸海鏈”真實的上鏈數據為通道企業提供結算及融資服務,截至今年5月,已累計完成運費、貿易融資結算27.3億美元??缇?a href="http://www.najaresearch.com" target="_blank" style="color:#3875B0;">區塊鏈陸海新通道融資結算應用場景成功納入中央網信辦牽頭的國家區塊鏈創新應用試點范圍。

      保通保暢 定制專列匹配外貿供應鏈

      今年1月1日,RCEP(《區域全面經濟伙伴關系協定》)正式生效,西部陸海新通道作為中西部地區連接RCEP成員國的重要途徑,創下了許多“首次”。

      “我們充分發揮重慶的陸海新通道物流和運營組織中心作用,實現全國首批去程、首班回程、首個常態化運營,現已常態化運行中老、中越國際鐵路班列?!睋跤迮嘟榻B,西部陸海新通道現已開行至泰國、緬甸、馬來西亞等方向物流線路,助力重慶建立“一主兩輔多節點”樞紐體系,拓展通道輻射范圍,提升了運轉能力,實現了西北西南貨物在重慶集結出海出境和中轉聯運。

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      據王渝培介紹,通道開通首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列,節約了通關時間24小時,縮短整體運行時間1-2天,單箱節省費用200元以上;發運中老鐵路中國摩托車出口老撾專列,印度、印度尼西亞、菲律賓等定制化專列,實現小康汽車、長安汽車等“重慶造”產品經陸海新通道抵達海外;與柬埔寨探索“中柬香蕉產業園”項目,打造“運貿產”一體化香蕉供應鏈;針對馬來西亞棕櫚油、橡膠、石油等資源,推動形成陸海新通道馬來西亞供應鏈資源中心。

      “陸海新通道已成為西部地區最便捷的出海通道?!蓖跤迮啾硎?,曾因區位劣勢“藏在深閨人未識”的各類特色產品,正沿著陸海新通道走向國際市場,寧夏枸杞原漿和干紅葡萄酒即是典型代表。另外,甘肅百合、新疆堅果、廣西螺螄粉、重慶麻花和礦泉水、貴州茶葉等特色產品也已成為我國出口的“陸海優品”。同時,在陸海新通道支持下,泰國糯米、馬來西亞榴蓮、越南巴沙魚、柬埔寨香蕉等東南亞特色產品更為快捷地進入中國市場,豐富了我國人民的餐桌。

      壯大運營規模 做優綜合服務

      西部陸海新通道省際聯席會議第二次會議審議通過了《共建西部陸海新通道跨區域綜合運營平臺方案(送審稿)》,明確提出要整合各方優勢資源及配套條件,共同組建培育壯大跨區域綜合運營平臺及各地區域運營平臺。王渝培表示,該方案為平臺公司的發展指明了方向,未來的建設將沿著三條主線進行。

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      一是壯大運營平臺規模。加大通道沿線各?。▍^、市)和有關企業共建陸海新通道運營有限公司及各區域運營公司,并向中部、東部地區拓展延伸,力爭2022年注冊資本金達10—15億元,2025年注冊資本金超30億元。圍繞物流、貿易、產業、金融、數據等領域,成立專業化公司和海外公司,提升輻射全球的供應鏈綜合服務能力,建設成為面向內陸、融通全球的跨區域(跨境)綜合服務平臺。

      二是進一步做優“物流、貿易、產業、金融、數據”五位一體服務功能。加密開行鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列、跨境公路班車和公海聯運班列。拓展延伸開行通達中亞、歐洲、南亞的新線路。推進“陸海優品”線上線下貿易服務平臺、產業服務平臺、金融服務平臺和數智通道建設,推動建立海外集散分撥中心,進一步密切與東盟的合作關系。

      三是推動陸海新通道高質量發展。推動建立陸海新通道規則標準體系,建立陸海新通道國際合作發展聯盟和陸海新通道商會聯盟、中國—東盟多式聯運聯盟,開展物流、貿易、產業、金融、人文、旅游等多領域國際國內合作。加強與院校、協會、企業的“產學研用”合作,推動建立境內外通道沿線陸海新通道總部中心、國際交流培訓中心、消費體驗中心等。


      編輯:蔣春林


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